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ステアリングボストヨタ 524番ハイラックスサーフ N130系 H1.5～H7.11 SRS無／ACC有 BOSS-T524-283【お歳暮】

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サイズ違い、色違いなど参考に！ TOYOTA ステアリングボスご希望の商品をクリックして！！
TOYOTA ハイラックス
522番 N100／110系 S63～H9.8 SRS無	535番 N140～170系 H9.9～H16.7 SRS有	542番 U125(グレードXのみ) H29.9～ SRS有
TOYOTA ハイラックスサーフ
522番 N60系 S58～H1.4 SRS無	534番 N130系 H1.5～H7.11 SRS無	524番 N130系 H1.5～H7.11 SRS無／ACC有
534番 N180系 H7.12～H14.9 SRS無	534番 N180系 H7.12～H14.9 SRS有(機械式)	535番 N180系 H7.12～H14.9 SRS有(電気式)
539番 N210系 H14.11～H21.8 SRS有

【トヨタ】ボス注意点

注※　現行車種につき、形状が変更されている可能性があります。（現車確認）

注1　ステアリングのデザインによってレバー類に干渉する場合があります。その際は別売の「ボススペーサー」が必要です。（10，15，20，25，30mmの中からお選びください）

注2　ACCメインスイッチがダッシュボード上にある車種です。

注3　ACCメインスイッチがハンドル上にある車種です。

注4　一部、扇型6極カプラーを使用している車両があります。車両の形状をご確認いただき扇形6極カプラーの場合はワークスベル　カスタマーセンターにお問い合わせください。（図5－3）

注5　マジェスタ4WDには取り付け出来ません。

注7　純正ステアリング上のスイッチでしか操作できない装備及び機能は使用できなくなります。例）マルチモニター、オーディオ類、オートクルーズ、ブレーキアシスト、パドルシフト等の操作、設定ができなくなる。

注8　ステアマチック装着車は、ステアマチック機能が使用できなくなります。

注9　ACC機能が不要の場合、品番535で装着が可能です。

注10　メーター内にエアバッグ警告灯が無いものは機械式です。有るものは電気式です。（イグニッションONで点灯）

注11　ホーンカプラーの形状が長方形6極の場合、品番528を使用してください。（図5－4）

注12　ホーンの配線形状により品番が異なります。（図5－1）

注13　品番521、522、534は装着面の形状は同じです。長さとカバーの径により使い分けることができます。（図5－2）テレスコピック装着車は短いボスを選択するとホーンボタンとセンターシャフトが干渉する事があります。

注14　希にTRC（トラクションコントロール）無しの車両でも品番523の場合が有ります。カプラーの形状確認が必要です。（図5－5）

注15　当時オプションで装着されたSRSは、車両により形状が異なる等のバラつきがあります。（現車確認）

注16　一部、車両個体差により装着できない車両があります。（現車確認）

注17　一部、ACC機能が使用できなくなる車両があります。（オートクルーズ）

注18　一部、形状が品番537に変更されています。純正ステアリングのウインカーキャンセル部の形状を確認してください。（図5－6）

注19　二段式エアバッグは、付属品の他に別売の「Uターンハーネス　オス」が1本必要です。（Uターンハーネス＝エアバッグダミーハーネス）

注21　テレスコピック装着車両でホーンボタンとセンターシャフトが干渉してしまう車両は別売の「ボススペーサー」が必要です。（10，15，20，25，30mmの中からお選びください）

注22　ボスを装着した際、助手席側エアバッグは必ず機能を停止してください。誤爆の危険性があります。

注23　エアバッグカプラーが図5－7形状の場合、品番539を使用してください。（図5－7）

注25　ホーンカプラーが図5－8の形状の場合、品番540を使用してください。（図5－8）

注26　品番528、532は全長とカバーの径により使い分ける事が出来ます。（図5－9）

注27　グレードX以外の車両は未確認です。

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ステアリングボストヨタ 524番ハイラックスサーフ N130系 H1.5～H7.11 SRS無／ACC有 BOSS-T524-283【お歳暮】